Likwidacje połączeń PKS (Translud)

[mcba]

Kolejne zmiany w rozkładach jazdy.
Tym razem Translud pewnie szuka autobusów dla L-1...

Zmiany mogłyby się wydawać kosmetyczne, "minutowe" jak to jest ujęte na stronie firmy. Fakt jest jednak taki, że zniknęły/przybyły od 28 lipca:
w dni powszednie z Twierdza Pętla i DTC -5 połączeń,
w soboty z T.P. +1 połączenie, z DTC bez zmian,
w niedziele w obu przypadkach bez zmian.

Przyznam się szczerze, że nie weryfikowałem połączeń z Zakroczymia.

Szczegółowe zmiany na stronie firmy.

[k.nowak32]

http://www.translud.pl/rc14/modules/new ... storyid=70

Od 28 lipca 2012 r. (sobota) minutowe zmiany w rozkładach jazdy.

Odwołanie kolejnych 5 połączeń w dzień roboczy to przecież tylko zmiana minutowa Pasażer rano zamiast 5 minut na autobus poczeka 30 minut;)

Z Warszawy do NDM zostały już tylko 32 połączenia firmy Translud... Z Legionowa Translud BIS w ogóle się wycofał. Pewnie i z Transludem to samo będzie. Szybka Kolej wygra z autobusami - rzecz dość logiczna. Tylko, że Legionowo zapewniło ludziom bezpłatny dojazd z każdej dzielnicy do stacji, a u nas tylko z buta trzeba iść, bo nawet linia miejska nie kursuje w godzinach porannych, kiedy to najwięcej ludzi udaje się do Warszawy.

[k.nowak32]

Na stronie http://pks.warszawa.pl/nowy_dwor_mazowiecki/ są informacje o zmianach w rozkładzie jazdy. Są jakieś nowe połączenia, ale wydaje się, że więcej odwołań niż nowych kursów.

Poddałem wstępnej analizie niektóre linie:
Z nowych połączeń: 4 kursy na trasie Nowiny - Wwa - Nowiny oraz bliżej nieokreślone zwiększenie oferty na trasie Zakroczym - Łomianki - Wwa Gdańska (nie widzę żadnych dodatkowych kursów w tabelach).

Linia Pomiechówek - NDM - Warszawa: w dni robocze z 9 kursów 3 kursy zostaną odwołane, bądź skrócone.
W weekend zero połączeń na trasie (jeszcze w 2010 było co najmniej 6 kursów codziennych).

Linia Warszawa Centralna - NDM (Modlin Tw):
dni robocze: odwołany kurs o 22:00 z Warszawy Centralnej (ostatni PKS z Warszawy Centralnej zostanie o 20:15)
sobota: odwołane 3 kursy na linii; skasowane jedyne połączenie z Czerwińskiem
niedziela: z dotychczasowych 7 kursów z Warszawy kolejne 2 będą odwołane; pozostanie oferta w postaci 5 autobusów na dzień i braku możliwości powrotu po 19:50 z Warszawy PKSem

To, że przez Jabłonnę PKS nie zamierza już długo jeździć to chyba oczywiste; mnie boli najbardziej dalszy ciąg odcinania Twierdzy, najbardziej widoczny w weekendy:
Połączenia Centrum NDM - Twierdza - Centrum NDM:
dzień roboczy: 12 odwołanych kursów
sobota: 8 odwołanych kursów
niedziela: 4 odwołane kursy

Na trasie Twierdza - NDM w niedziele po ostatnich dużych odwołaniach z ponad 40 kursów w jedną stronę pozostało 15 kursów na dzień, teraz kolejne dwa są odwoływane (ponad 13% oferty), co skutkuje powstaniem bardzo dużych przerw pomiędzy kolejnymi połączeniami. Ponadto wskutek odwołania połączenia wieczornego ostatni kurs PKS z Twierdzy do NDM będzie o 18:30!

BRAWO! Czekamy na kolejne odwołania. Może teraz dla odmiany Translud...? :/

Niedługo Twierdzę będzie można określić mianem getta, bo mimo:
- rozwijającego się lotniska,
- zmodernizowanej szybkiej kolei podmiejskiej,
- kursujących co 15-20 minut codziennie autobusach Modlin PKP - lotnisko ulicą Thomme, oczywiście z pominięciem Twierdzy,
mieszkańcy tej dzielnicy będą odcięci od świata, nie mogąc w weekendy wydostać się nawet do centrum NDM, nie mówiąc już o Warszawie.

[mtb]

Tak jak wiele razy wszyscy tu pisali i mówili nasi włodarze umiejętnie podzielili miasto na osiedla getta .
Z podobnymi problemami mieliśmy do czynienia na Osiedlu Młodych przez rok nie byłem na mieście (budowa wiaduktów)
Komunikacja miejska ? a co to takiego ...

[ukasz]

niestety, osiedla są od siebie bardzo oddalone i nikt nie robi nic, żeby je do siebie zbliżyć. Jeśli ktoś mieszka w centrum, czy na OM to jeszcze jakoś da się dojechać. Gorzej z Modlinem (Twierdzą i Górką), czy Okuninem. Od miasta odcięta jest również część Pólka w okolicach ul. Górskiej (do centrum tylko pieszo ul. Boh. Modlina, gdzie nawet nie ma porządnego chodnika), czy Nowodworzanka (niby tak blisko centrum, ale jednak wszędzie daleko).

[k.nowak32]

Wiem, że to nudne, ale od grudnia prawdopodobne są kolejne dość poważne zmiany w rozkładach firmy Translud.

[nova]

Czy to oznacza, że źle się dzieje w państwie zwanym Translud? Czyżby nadchodził nieubłaganie koniec dobrej passy?

[admin]

i te zmiany pewnie nie oznaczaja, ze dodane beda nowe polaczenia...

[k.nowak32]

Niestety nie wiem. Rozkład podobno jest już zaakceptowany przez Urząd Gminy/ Starostwo. Ale Translud nie chce zdradzić jakie ma plany. Szkoda, że nowodworskirozkladjazdy w tym wypadku też milczy...
Prawdopodobnie Translud chce powiadomić ludzi w ostatniej chwili, żeby nie było czasu na skargi i narzekania... Gdyby chcieli uruchomić więcej połączeń, raczej nie trzymaliby tego w tajemnicy do ostatniej chwili.

[mcba]

Firma Translud złożyła dokumenty, odnośnie propozycji nowego rozkładu jazdy. W nowym rozkładzie przewoźnik zmienił godziny odjazdów względem aktualnego rozkładu oraz dodał nowe połączenia. Niestety napotkał przeszkody.

Jak się okazało Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie nie pozwolił na dodatkowe kursy z Centrum Warszawy. Spowodowane jest to blokowaniem wydawania pozwoleń na wjazd autobusów do Centrum. W związku z dzisiejszą decyzją rozkład jazdy firmy Translud pozostaje bez zmian.

Jak informuje Katarzyna Dzwięcka z firmy Translud - chcieliśmy popołudniu w szczycie komunikacyjnym dodać nowe połączenia aby pasażerowie mogli spokojnie wrócić z Warszawy z pracy czy uczelni. Niestety ZTM nie wyraził zgody i rozkład pozostanie bez zmian.

Mimo że przewoźnik chciał dodać dodatkowe kursy spotkał się biurokratycznym murem uniemożliwiającym mu takie działanie. Przez to pasażerowie będą musieli jeździć w tłoku lub przesiąść się do PolonusBUS lub kolei.


Marek Karpowicz

http://nowodworski24.home.pl/news.php?readmore=1943

[k.nowak32]

Co za niereformowalna firma!

Od dwóch-trzech lat ZTM nie wydaje nowych pozwoleń na kursy do ścisłego centrum. Pisane było o tym dużo, ostatnio tutaj.

http://m.warszawa.gazeta.pl/warszawa/1, ... st_do.html

Od dawna namawiam właścicieli autobusów z Nowego Dworu Maz. czy Legionowa, które stoją pod Domami Centrum na Marszałkowskiej, żeby przenieśli się do węzła Młociny. Tam wciąż jest dla nich miejsce. Trasa byłaby krótsza, a pasażerowie metrem szybciej dostaliby się do miasta zamiast stać w korkach.

Jedyna szansa to byłaby zmiana trasy i jazda autobusów mostem Północnym do metra Młociny. Kilka osób pisało do Transludu z taką prośbą, niestety nie otrzymali ŻADNEJ odpowiedzi. Przemawia za tym m.in.:
- krótsza trasa (mniejsze koszty dla przewoźnika),
- ominięcie korków do centrum - krótszy czas przejazdu do centrum
- brak problemów z częstym zamykaniem ul. Marszałkowskiej w związku z uroczystościami czy budową metra
- fakt, że niedługo i tak wszystkie autobusy będą kończyć na Młocinach (umowa Transludu z ZTM wygasa prawdopodobnie w ciągu najbliższych dwóch lat, a ZTM informuje, że na pewno nie przedłuży zgody na wjazd do centrum)
- wnioski pasażerów

Śmiem twierdzić, że Translud chciał po prostu wykazać się dobrą wolą i pokazać że to nie jego wina, że jest mniej połączeń.

[nova]

Moim zdaniem informacja o tym, że ZTM nie pozwala na dodatkowe kursy brzmi wykrętnie...
Już teraz mnóstwo ludzi korzysta z połączeń kolejowych a Translud zaczyna świecić pustkami.
A poza tym - jeżeli potrafi tak elastycznie dopasować się do potrzeb rynku czyli pasażerów to dlaczego rzeczywiście nie zmienił trasy na Młociny? Bliżej, taniej, i nie trzeba pchać się w rozkopane i wiecznie zakorkowane Centrum.... Coś mi tu śmierdzi...

[siasia]

Moim zdaniem informacja o tym, że ZTM nie pozwala na dodatkowe kursy brzmi wykrętnie...
Już teraz mnóstwo ludzi korzysta z połączeń kolejowych a Translud zaczyna świecić pustkami.
A poza tym - jeżeli potrafi tak elastycznie dopasować się do potrzeb rynku czyli pasażerów to dlaczego rzeczywiście nie zmienił trasy na Młociny? Bliżej, taniej, i nie trzeba pchać się w rozkopane i wiecznie zakorkowane Centrum.... Coś mi tu śmierdzi...

Bo wraz ze skróceniem trasy wypadałoby obniżyć cenę biletów, a to pewnie im nie po drodze...

[melchizedek]

Co im przeszkadza obniżyć cenę biletów? Ekonomicznie i tak wyjdą na swoje - mniejsze ceny-> więcej chętnych na przejazd itd.

[k.nowak32]

Ta firma nie zna niestety podstawowych praw ekonomii. Albo też liczy się z bliskim zakończeniem działalności (podobnie jak ostatnio kilka firm autobusowych z powiatu legionowskiego) i chce jeszcze wyciągnąć od ludzi jak najwięcej pieniędzy. Raczej spodziewałbym się w zamian od nowego roku podwyżki cen biletów...