Kiedy otwarcie lotniska

[rather]

Zabawy w prowadzenie lotniska ciąg dalszy http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... wca__.html. Ten cały spektakl robi się coraz bardziej żenujący...

[wtm]

To jak wyglądają zyski naszego miasta w tej zabawie dużych chłopców. Ile trzeba będzie znowu dopłacić do lotniska z naszych podatków? I na co teraz zabraknie pieniędzy?

[rather]

Widzę, że kolega nie śledzi na bieżąco ostatnich newsów. Przewodniczący Bisialski był łaskaw w swojej odpowiedzi na moją odpowiedź (http://www.nowodworska.pl/s.php?id=657) napisać:
Port lotniczy Warszawa-Modlin nie znajduje się, jak Pan twierdzi, w bezpośrednim sąsiedztwie, ale w granicach miasta. Nasze „zaangażowanie finansowe” w to przedsięwzięcie zostało już dawno temu zrównoważone przez pobór podatków i opłatą za wycinkę drzew z terenu lotniska.
Więc na razie nic nie dopłacamy, a pewnie sporo jesteśmy do przodu. W razie czego wytnie się więcej drzew...

[rather]

W dniu wczorajszym przemówił w sprawie lotniska także premier http://www.ekonomia24.pl/artykul/706254 ... nosci.html. Okazuje się, że premier uważa, że winni powinni ponieść odpowiedzialność. Bardzo odkrywcze...

[wtm]

Właśnie w TVN gość z ERBUDU powiedział, że lotnisko ruszy późną jesienią.
A specjalna pani doradca lotniska powiedziała, że zarząd chce uruchomienia po 140 dniach od rozpoczęcia prac czyli ok. 3 miesięcy (dla mnie 140 dni to 4 i pół miesiąca) ale na lotnisku czas płynie inaczej.
Zauważyłem, że od czasu zamknięcia lotniska media nie mówią już "lotnisko Warszawa-Modlin" a zawsze mówią "lotnisko w Modlinie"
Sukces=Warszawa-Modlin
Porażka=lotnisko w Modlinie

[Heimat]

Doradca Edzia Mikołajczyk jest na lotnisku Modlin "specjalistą" od wszystkiego. Wygaduje bzdury prawie na każdy temat i... jakoś uchodzi jej to na sucho Obawiam się, że jedynie wymiana skompromitowanego zarządu MPL Warszawa-Modlin może spowodować zakończenie tego tragikomicznego przedstawienia, ale raczej zbyt prędko na to się nie zanosi...

[admin]

Nie w czerwcu tylko w grudniu, a może nawet w styczniu przyszłego roku może być otwarty port lotniczy w Modlinie. Tak powiedział w czwartek, w jednej ze stacji telewizyjnych, Dariusz Grzeszczak, członek zarządu Erbudu, który jest generalnym wykonawcą modlińskiego pasa startowego. Uszkodzony pas i milionowe odszkodowania mogą pogrążyć port w Modlinie.

Tymczasem na paraliżu podwarszawskiego lotniska chce skorzystać port w Radomiu, który przygotowuje się na przejęcie połączeń rejsowych.

No to chyba bedzie z tego niezła kaszanka...już tak po całości.

[mtb]

Tak Modlin to porażka po całości.

[wtm]

Taki żarcik
"Czy już można lądować na lotnisku w Modlinie? - Meteoryt 2012 DA 14"

[admin]

Podaja na Onecie takie oto wiadomości.

A jednak można! Erbud, wykonawca pasa startowego lotniska w Modlinie, deklaruje, że naprawi go w 67 dni. Wcześniej firma zapewniała, że nie da się tego zrobić szybciej, niż 140 dni.

O skróceniu o blisko połowę czasu, jaki potrzebuje Erbud na naprawę pasa startowego w Modlinie, poinformowały w czwartek władze portu. - Dokumenty przesłane wczoraj po południu do Lotniska Warszawa/Modlin przez Erbud zawierają harmonogram prac naprawczych progów drogi startowej w technologii betonowej, czyli takiej jakiej oczekiwał port lotniczy. Przedstawiony harmonogram przy technologii betonowej przewiduje 67 dni na wykonanie robót, co spełnia oczekiwania portu – informuje Edyta Mikołajczyk, doradca zarządu lotniska w Modlinie.

Warto dodać, że w najnowszym piśmie wykonawca do naprawy pasa wciąż rekomenduje technologię asfaltobetonową. Jednak władze lotniska zapewniają, że nie biorą już w ogóle jej pod uwagę. – Ta nowa propozycja to jeszcze nie jest porozumienie, ale duży krok naprzód. Teraz dokumenty są szczegółowo analizowane przez naszych specjalistów. Będziemy domagać się wyjaśnień kilku niejednoznacznych punktów – podkreśla Edyta Mikołajczyk.

Skąd taka nagła zmiana w harmonogramie naprawy pasa proponowanym przez firmę Erbud? - Modernizacja pasa przy pomocy technologii asfaltowej miałaby szanse zakończyć się w czerwcu, przy założeniu, że zaczęlibyśmy prace w marcu, przy sprzyjających warunkach atmosferycznych. Modernizacja technologią betonu cementowego jest dużo bardziej czasochłonna i nawet przy pełnym zaangażowaniu wszystkich stron nie da się tego zrobić szybciej, niż w okresie 140 dni – tak jeszcze 15 lutego powiedział Onetowi Dariusz Grzeszczak, prezes Erbudu.

Wpływ na zmianę proponowanego harmonogramu mogła mieć ostra reakcja lotniska na te 140 dni. Władze portu chcą bowiem, by pas był gotowy już w czerwcu. W związku z tym zapowiedziały, że jeżeli Erbud nie naprawi go szybciej, poszuka innego wykonawcy.

i komentarz, który chyba zawiera wszystko, co myśli czytający już po wstępie.

Znowu kretyni wymuszają na wykonawcy super ekstra krótki termin. I znowu będą wracali do tematu prędzej czy później. O tym już nie pomyślą. Mało kto w tym kraju rozumie, że lepiej zrobić coś drożej i troszkę później ale na pewno dobrze i mieć święty spokój. Liczą się wyniki i zadowolony prezes. Zupełnie jak w PRL. Wtedy malowali krawężniki na biało, bo jest 1. maja i pierwszy sekretarz musi być zadowolony.

[rather]

Dokładnie taka sama refleksja mi się nasunęła. Zrobią szybko i syfiaście. Wizzair już zresztą ogłosił, że zostaje na Okęciu do października http://www.nowodworska.pl/art,753,wizz_ ... rnika.html. Pewnie już się nauczyli na ile można wierzyć deklaracjom składanym przez zarząd lotniska.

[Mavgan]

no tak, Pani doradca się zdenerwowała i załatwiła
Może zacznijmy się zakładać kiedy znowu zamkną lotnisko?

[rather]

Raczej trzeba zapytać: "czy jest sens lotnisko ponownie otwierać?". Jak pisze Goniec Lokalny na swojej stronie internetowej, Radom już prowadzi rozmowy z Wizzair i Ryanair o prowadzeniu działalności z ich lotniska. Może się okazać, że po ponownym otwarciu pasa zabraknie chętnych do współpracy z MPL.

Ciekawa jest jednak inna informacja, która pojawiła się na stronie GL przy okazji relacji z zebrania wspólników MPL. Wspólnicy zrezygnowali z odwołania prezesa Okienczyca twierdząc, że "zmiany w składzie Zarządu spowodowałyby chaos". Znaczy uważają, że może tam być jeszcze większy burdel niż w tej chwili??? Podziwu godny optymizm!

[ena]

W kontekście informacji na temat Radomia, chciałam Ci przypomnieć Twoje prorocze pytanie z 30 listopada 2012 r.: viewtopic.php?f=48&t=1016
„no i najważniejsze pytanie: jak wpłynie uruchomienie lotniska w Radomiu na funkcjonowanie lotniska Modlin? Jaki procent z 2 (słownie "dwóch") obecnych klientów portu Warszawa - Modlin zdecyduje się na przeniesienie operacji do Radomia?”
I odpowiedzi Ukasza i Zirhana.
Czyżbyś zapytał w złą godzinę.?

[azghar]

„no i najważniejsze pytanie: jak wpłynie uruchomienie lotniska w Radomiu na funkcjonowanie lotniska Modlin? Jaki procent z 2 (słownie "dwóch") obecnych klientów portu Warszawa - Modlin zdecyduje się na przeniesienie operacji do Radomia?”
:

Nijak. Obie linie mają alternatywę w postaci Łodzi, która jest lepiej skomunikowana z Warszawą i bardziej rozwinięta niż Lublin czy Radom. I jakoś to sąsiedztwo nie wpłynęło na decyzje Wizz i Ryanair o rozwinięciu tak bogatej siatki połączeń w Modlinie. IMO Lublin czy Radom będą miały mniejszą ilość połączeń niż Łódź.